【CNMO】在8月18日召开的“百度世界大会2021”上，百度带来了一系列新产品和新技术，其中围绕的一个关键词就是“AI”。
百度世界大会2021
未来机器人的主要形态是汽车机器人，智能汽车也越来越像机器人，这是百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对未来汽车的看法。在公司的战略层面上，这是百度对未来汽车的判断。
于是，百度“汽车机器人”应运而生。百度称其具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全。这话放在现在来说，可能会引发很多人的质疑，因为最近一年，因“自动驾驶”而发生的事故并不在少数。
“汽车机器人”尽管吸引人，但“萝卜快跑”似乎才是令百度“兴奋”的环节，因为它更加接近于无人车出行的商业运营阶段。这是百度全新升级的无人车出行服务平台，听起来像是“Robot”的音译。
百度“萝卜快跑”
简简单单的一个音译，但总让人觉得不同寻常。在过去，用户需要通过百度地图APP享受无人车服务。现在，百度将该服务单独整合到了“萝卜快跑”上，用户通过该应用，能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。百度的自动驾驶似乎并不是在“快跑”，而是在慢慢接近我们。
回顾整场大会，从产品到服务，从软件到硬件，最后再到整个城市，人工智能的作用都在显现。
“汽车机器人”首秀！
李彦宏提出了“汽车机器人”的概念，但这并不是说它可以像“变形金刚”那样变身。对此，李彦宏说，“我们认为，未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点，就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”
百度“汽车机器人”
L5自动驾驶意味着车辆可以完全替代驾驶员，天气、地理、环境因素变化都无需驾驶员时刻操心，车辆会自动根据行车环境调整行驶状况。因此，在百度“汽车机器人”车内，你看不到方向盘和踏板。
作为驾照者来说，这可能会很不习惯。但李彦宏却表示，人类会慢慢习惯，最终可能会不习惯方向盘和踏板。的确，人类已经适应了手机，适应了手机上没有键盘，未来可能还将适应透明手机。
百度“汽车机器人”内部
不过，在手机形态的变化中，人类并没有后顾之忧，单单是习惯的改变。而自动驾驶不同，它意味着人类驾驶者在一定程度上要交出驾驶权，并将生命和财产托付于自动驾驶。只有我们自身信任手中的技术，才会将方向盘和踏板全部取消，而这可能要需要时间。从这一点来说，百度走得很超前。
此外，“汽车机器人”能分析用户的潜在需求，主动提供服务，同时具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。
这两点是该车区别于传统汽车的重要特点。在传统汽车上，人是驾驶者，汽车是出行工具。而在百度“汽车机器人”上，人更像是享受者，车更像是服务者，也就是说它更像是人。李彦宏也坦言，百度更想做有温度的科技。在此，传统的人车关系已被淡化，这或许就是百度式的出行哲学。
“萝卜快跑”还要跑多久？
在总结了百度Apollo过去两年的运营实践后，百度推出了自动驾驶打车软件的升级版——“萝卜快跑”，它是Apollo GO的延续。但“萝卜快跑”聚焦的是乘客的全流程乘坐体验以及整个系统的运作效率。换句话说，百度已经在商业层面上打造“萝卜快跑”。
百度“萝卜快跑”
借助于百度无人驾驶平台和5G网络，一个“云驾驶司机”可以照顾多个“萝卜快跑”的车辆。但这还不够，它还需要“智慧之路”，也就是AI智能信控系统的“照顾”。比如在河北保定，百度在84个路口部署了AI智能信控系统，形成一条条“绿波带”，减少车辆遇到红灯的概率，使车辆行程时间平均缩短约20%。
萝卜快跑APP
此外，我们预计，“萝卜快跑”可能还需要借助车路协同能力，以减少遭遇路口急刹等情况发生的概率。
目前，萝卜快跑APP还只是在北京的亦庄、长沙等部分地区测试上线。但李彦宏表示，在未来三年内，该服务会在国内30城上线。
百度魏东
而百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东透露，原定目标是在未来三年投放3000辆左右的自动驾驶车队，但目前来看可能会持续增加规模。也就是说，到2023年左右，你可能会看到更多人用萝卜快跑APP打车。
形成一定的规模就意味着商业化。魏东坦言，如果进入商业化，从定价角度来讲，百度不希望它远离老百姓，但会尊重基本的商业逻辑以及成本结构，从而形成一个可持续发展的商业闭环。
百度AI有哪些新鲜的应用？
在今年4月26日以前，百度slogan为“有事搜一搜，没事看一看”。之后升级为“百度一下，生活更好”。在这背后，有AI在起作用。
百度世界大会2021
在AI的加持下，百度APP已经能轻松识别用户的连续追问、中英文混杂等语音，并带来了粤语搜索、拍照识字及“AR认知馆”等功能。同时，通过TTS技术，用户还可以进行“DIY语音包制作”，只需要录制20句话即可用自己的声音听新闻。
正是通过TTS技术，百度APP才生成了龚俊数字人，你可以说它生成的3D图像和真人有出入，但由AI技术合成的歌声的确很接近于原声。
龚俊数字人亮相
此外，借助于百度AI技术，百度还为中国跳水队量身定做了一套“3D+AI”跳水辅助训练系统。
在细节决定成败的跳水台上，运动员训练时不能佩戴传感设备，哪怕很小的设备都会影响运动员的发挥。而“AI教练”可以更好地让跳水队员掌握跳水的细节，具体来说就是对训练视频进行摘要、动作抽取、姿势纠正等处理，快速进行归纳整理，让运动员更快找到自身的问题。
百度“3D+AI”跳水辅助训练系统
正因如此，我国跳水运动员才能够奉上一幕幕神奇的“水花消失术”。
进击的百度“昆仑芯2”！
没有宣布流片成功，直接宣告量产。显然，百度对“昆仑芯2”极为自信。
在此之前，百度用了10年时间进行技术积累。从2011年到2018年，百度最大的成果是“百度昆仑”1代。而从2018年到今天，百度直接宣布“昆仑芯2”量产，升级速度不断加快。
百度“昆仑芯2”宣布量产
是研发急于求成吗？好像并不是。账面数据上，“昆仑芯2”采用7nm制程，搭载自研的第二代XPU架构，性能相比一代提升了2到3倍，整数精度（INT8）算力达到256 TeraOPS，半精度（FP16）为128 TeraFLOPS，最大功耗仅为120W。整体来看，它的性能、通用性、易用性较1代产品均有显著增强。
更重要的是，这款芯片已与飞腾等多款国产通用处理器、麒麟等多款国产操作系统以及百度自研的飞桨深度学习框架完成了端到端的适配，拥有软硬一体的全栈国产AI能力。
一家互联网公司如此舍得投入重金，开发AI芯片，即便成功，商业价值何在？
对此，李彦宏承认，在短短几年内，“昆仑芯2”的商业价值确实难以体现。但他认为，攻克类似芯片、操作系统这种被“卡脖子”的技术，需要科研人员“有雄心、有耐心，耐得住寂寞，而且有信仰。”
百度昆仑
从长远来看，百度的选择没有错。据百度公布的最新业绩报告显示，百度二季度实现营收314亿元，同比增长20%；归属百度的净利润为54亿元，再超市场预期。其中AI成为了百度业绩增长的一大助力，第二季度百度智能云营收同比增长71%，持续保持高速增长。
可以预见，“昆仑芯2”将在互联网核心算法、智慧城市、智能交通、无人驾驶等领域继续为百度提供算法支撑。
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